第二百三十五章 南昌大型风洞!
- 作者:仲渊2
- 类型:架空历史
- 更新时间:2024-06-04 13:25:35
- 章节字数:4714字
去年,经冯卡门推荐和介绍,华敦德来到中华北平,进入国立清华大学担任空气动力学教授,而后向清华大学提议建造远东地区规模最大的大型风洞,以应用于新型飞机的研发和测试。
随后,经清华大学批准,成立国立清华大学航空研究所,工学院院长顾毓秀教授任所长,机械工程系主任庄前鼎教授任副所长,华敦德博士任最关键的空气动力学教授,三人主持并设计远东地区最先进的15英尺风洞。
15英尺,www.youxs.org。
“你们正在建造的大家伙情况怎么样?”拥抱问候过后,冯卡门退后一步,朝着华敦德询问道。
“南昌风洞工程已经接近尾声,大约三个月后便能建成竣工。”华敦德并未向冯卡门隐瞒,如实告知整个工程的进度情况,微笑道:“老师,您过不了多久就能见到它的身影。”
“那我要好好期待一下了,这座由你设计建造的风洞,直径可比我们加州理工学院那座风洞大50%以上。”冯卡门听闻,心中流露出一抹期待之色:“试验段气流马赫数范围能到多少?”
“华敦德,没想到你竟然会在这里。”
“老师,我当然会在这里,好久不见。”
驻足停留观察一番,冯卡门忽然见到下方停机坪站着的人影,顿时眼前一亮,没有耽搁,沿登机梯而下,身后跟着助手和陆军航空部军官等随行人员。
来到地面,冯卡门快步上前,朝着接待人群而去。
“内部结构为回流式风洞设计,采用三级加压轴流风扇,www.youxs.org—www.youxs.org,可以满足最大时速为489公里—734公里区间的航空飞行器风洞试验。”华敦德回应道。
“如果南昌大型风洞竣工测试性能合格,这的确是全世界最先进的大型风洞之一,华敦德,你的确是一个风洞研发的天才。”冯卡门听到华敦德给出的回答,心中已经有了具体概念,轻声感叹道。
南昌大型风洞的性能无疑是顶尖的,直径比加州理工学院制造的风洞大50%,决定风洞性能最重要的试验段气流马赫数指标,www.youxs.org—www.youxs.org,www.youxs.org。
试验段气流马赫数指标,通俗意思就是风洞的风速性能,www.youxs.org。
听到冯卡门的夸赞,华敦德有些不好意思的笑了笑,接着关心到:“老师,据我所知,你现在应该在莫斯科进行学术访问,怎么会突然结束访问,乘机抵达北平?”
“这正是我疑惑的地方。”冯卡门轻轻摇头,目光转而看向身后缓缓而来的陆军航空局相关人员,轻声说道。
此次莫斯科学术访问提前结束,其原因便是陆军航空局方面的要求,具体原因他也不清楚。
华敦德看了一眼隶属于陆军航空局的上校军官,知晓情况严重性,没有继续说话,保持安静。
此次前来接机的人员,不止是中华空军方面的人,还有蓝衣社北平负责人田鸿和南京方面人员,很快,冯卡门和陆军航空局上校等一行人在中华方面接待下,乘坐专车离开南苑机场,直奔城内而去。
“卡门教授,首先很抱歉不得不中断您的莫斯科之行,我们之所以这样做的原因,全因为我们在三天前收到了一封来自于中华方面的秘密情报,这份情报显示,日本人正准备对中华发动一次大规模战争或全面战争,这场战争会导致很多人死亡,我们的利益也会严重受损,为了帮助中华抵御日本人的进攻,我们需要帮助中华空军强大起来。”专车上,冯卡门和随行陆军航空局上校坐在后排位置,上校乔治取出一份高度保密的军事文件,递给冯·卡门读阅,而后透露出此次中华之行的目的。
“原来是这样……”冯卡门接过军事文件,仔细读阅内容之后,眉宇紧皱:“乔治上校,我们该如何帮助中华空军强大起来?您应该明白,空军部队并不是短时间内就能强大起来的。”
“我们有具体的安排,您要做的就是帮助对方如何发展航空工业和航空学科,提出理论性建议。”上校乔治回答道。
“好吧……”冯卡门点了点头。
冯卡门向这名空军上校微微一笑,点了点头,双眼环顾四周景象,望着规模宏伟满是现代化气息的南苑机场,眼中浮现一抹追忆,距离他上次来中华北平已经过去八年之久,这是自己的第二次中华之行。
对冯卡门来说,弗兰克·华敦德作为他第一个美国研究生,即是最亲密的学生,也是最得力的同事和最信任的助手。
两人关系亦师亦友,工作之中总是如影随形,但凡见到冯卡门,就离不开华敦德。
而这,便是冯卡门口中的大家伙。
作为国立清华大学空气动力学教授的华敦德博士,自身履历极其豪华,毕业于麻省理工学院航空系,1926在哥廷根与普朗特一起研究湍流,1927年到亚琛工学院从事空气动力学研究,1933年获加州理工学院博士学位,主攻方向为风洞与飞行实验。
这是一位风洞领域的顶级天才,华敦德能成为冯卡门最得力的同事,与这个情况离不开关系。
冯卡门和华敦德双双停留于中间位置,两人面露灿烂且舒心的笑容,反复许久未见的老友般,礼貌性拥抱,致以最真诚的问候,
这边,人群之中,一位白肤蓝眼戴着眼镜的青年男人同样离开队伍,朝着冯卡门而来。
上次来的时候,南苑机场的规模和基础建设还没有达到这种程度。
机场跑道简陋,还是硬质路面,航站楼等基础建设也不具备,过去八年之久,南苑机场跑道已然变成水泥路面,拥有规模不俗的航站楼等基础设施。
舱门之前,站着一名负责接待事务的空军上校,面含尊敬之色,正对冯卡门。
这是进步。
值得令人称赞的进步。
目前,整个大型风洞工程正在南昌秘密建造之中,一旦竣工,南昌这个大型风洞将彻底超越日本航空业所制造的风洞,成为远东第一,位居世界先进水平。
风洞的重要性不言而喻,这是研究空气动力学最基础和最重要的工具,任何飞行器想要由图纸过渡到实物阶段,必须经过风洞实验,得到相关数据。
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