三司户部司主掌春秋两税收取，以收取主户田赋为其主要事务，可将三司户部司改为：户赋司。

赵祯看完内阁拟票，两个建议有理有据，于是朱批画可后连同奏疏一起，送去翰林学士院拟旨下诏。

……

户部本为民部，为避唐太宗讳，唐廷将民部改称户部，今既产生歧义，可将政事院户部改回旧称：民部。

“一匹马儿的最佳拉车情况是：一节车厢算上马夫一共五个人，此种情况，新式四轮马车的速度可以稳定在一个时辰拉车一百二十里左右（30km/h），且马儿尚有余力。”

“但是经过臣妾的亲身体验，车厢越少越平稳，车厢越多，靠后的车厢颠簸的越厉害，若想让车厢更平稳，就必须对道路进行改良。现下的道路并不适用多节马车。”

……

六月初八。

一個官员挂一个官衔，领一个差遣，按官衔给俸禄，按差遣给添支。

凡得差遣者必需先具有相应体系的官衔，但有官衔者不一定要授予差遣。

“此外，臣妾与工匠们一起对深车辙进行了验证，若想让车轮在车辙内稳定向前，则车辙深度不能少于三寸（9cm），低于这个深度，车轮很容易脱出。”

“一旦马车拉动途中，车轮脱出车辙，轻则马车翻倒，重则车厢破碎，若有人乘坐其内，则极其危险。”

早朝，由‘政事院、枢密院、三司、台谏、刑理’，五个相对独立的体系最高权力机构，历时三日，对京朝官梳理完毕。

“三司户部司，主掌天下主户田赋收取之事；政事院户部，主掌天下户籍登记，田地堪舆之事。‘户’之一字不能准确表达二机构之内涵，建议改换。”

赵祯觉得，改个二级机构名称这种小事，就用不上内阁开会讨论了，于是让人将奏疏送去内阁拟票，三位阁老很快给出了建议：

陈嘉月拿着一本‘试验记录簿’，跟赵祯汇报起近几日的试验结果：

“经过改良的四轮马车，拉动所需的力气虽然降低了不少，但一节车厢最多只能承载六个人，再多，新式马车的速度就要低于常用的两轮马车了。”

“同一匹马儿，在速度不低于两轮马车的前提下，能拉动的情况有：一节车厢加六个人，两节车厢加四个人，三节车厢加两个人，四节空车厢。”

‘权知三司户部司事’李柬之上奏说：“政事院所辖户部机构名称与三司户部司重叠。”

无差遣可做的官员全部前往秘阁进修，各机构有缺，主官可前往秘阁选拔合适官员。

将各级官员划入正二品至无品，共计五个体系十七个级别之中。官员名单一式两份，正本当廷奏呈赵祯，副本下朝后交于内阁。

上午，由‘翰林学士院、入内省、宫令司、太医院、造作所’，五个机构，同样历时三日，分别对‘馆阁之职、内官、女官、医官、匠官’五个体系的官员，完成了梳理定级，名单交给赵祯。

六月初七。

下午，赵祯正式批准了这十份名单，同时下达诏书宣布：

自六月初八开始，京朝官正式使用新官衔制度，过往空名悉数罢去。

六月初九。

赵祯结束了一天的政务后，回到惜春阁中。

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